Carris to present on Monday solution for the future of the Elevador da Glória

Carris will present next Monday a solution for the future of the Elevador da Glória in Lisbon, three days before the first anniversary of the September 3, 2025 accident that killed 16 people and injured 20 others. The presentation will take place at the auditorium of the Ordem dos Engenheiros, where the technical concepts and main guidelines of the proposal under development will be announced, which should prioritize user safety and preserve the historic relationship between the elevator and the Calçada da Glória.

A week after the accident, the municipality of Lisbon established a technical team for the development of a new technological system, formed by members of the Ordem dos Engenheiros, the National Laboratory of Civil Engineering (LNEC), and Instituto Superior Técnico (IST). This team is composed of João Godinho Viegas, Luís Oliveira Santos, and Jorge Ambrósio, among other technicians.

This Friday it was also reported that Carris terminated all contracts with MNTC, the company responsible for the maintenance of the Elevador da Glória when the accident occurred, which had been providing services to the transport company since 2017.

Insurance company Fidelidade revealed that it assumed responsibility for reimbursing approximately 2.3 million euros in expenses related to the accident, including funeral services, repatriations, treatments, surgeries, rehabilitation, and lost wages. To date, the insurer has concluded compensation agreements with four families, with seven cases still under negotiation.

A Carris vai apresentar, esta segunda-feira, uma solução para o futuro elevador da Glória, a três dias de se completar um ano do trágico acidente que provocou a morte a 16 pessoas e ferimentos a outras 20. Além de privilegiar a segurança dos utilizadores, o novo projeto deverá conciliar engenharia com o património e preservar a relação histórica do ascensor com a Calçada da Glória.

Na sessão marcada para o início da próxima semana — que terá lugar no auditório da Ordem dos Engenheiros, em Lisboa –, serão igualmente divulgados os conceitos técnicos e as principais linhas orientadoras da proposta que se encontra em desenvolvimento.

Uma semana após o acidente, o município de Lisboa nomeou uma equipa para o desenvolvimento de um “novo sistema tecnológico” do elevador, constituída por técnicos da Ordem dos Engenheiros, do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e do Instituto Superior Técnico (IST), noticiava o ECO a 11 de setembro de 2025.

Entre esses técnicos, estão João Godinho Viegas, diretor do Centro de Instrumentação Científica e Tecnologias de Informação do LNEC, e Jorge Ambrósio, professor de Biomecânica do Movimento no IST.

A equipa ficou completa com Luís Oliveira Santos, diretor do Departamento de Estruturas do LNEC, Manuel Tender, coordenador do grupo de Segurança no Trabalho da Ordem dos Engenheiros, e Ricardo da Cunha Reis, presidente do Colégio de Engenharia e Qualidade da Ordem dos Engenheiros.

Entretanto, esta sexta-feira o Observador noticia que a Carris terminou todos os contratos com a MNTC, a empresa responsável pela manutenção do Elevador da Glória quando ocorreu o acidente de 3 de setembro de 2025. Esta empresa prestava serviços à transportadora desde 2017.

Já esta quinta-feira, a Fidelidade avançou que “assumiu a responsabilidade pelo reembolso, de aproximadamente 2,3 milhões de euros em despesas relacionadas com o acidente, incluindo além dos acordos indemnizatórios já alcançados, serviços funerários, repatriamentos, consultas, tratamentos, internamentos, intervenções cirúrgicas, reabilitação, transportes, salários perdidos, entre outros”.

A seguradora informou igualmente que, até à data, concluiu acordos de indemnização com quatro famílias e estão atualmente em negociação sete processos.