24°CLisboa
Фермеры давят на правительство «урезать» разницу в субсидиях на дизельное топливо по сравнению с ИспаниейФото: Franco Monsalvo на Pexels
Экономика

Фермеры давят на правительство «урезать» разницу в субсидиях на дизельное топливо по сравнению с Испанией

Eco4 сентября 2026 г. в 17:00

Конфагри (Национальная конфедерация сельскохозяйственных кооперативов и сельскохозяйственного кредита Португалии) передала правительству манифест с тремя приоритетами для аграрного сектора, предупреждая, что Португалия конкурирует с Испанией в "структурно менее благоприятных условиях". Разница в субсидиях на сельскохозяйственное дизельное топливо, составляющая около 20 центов за литр, является наиболее конкретным примером, приведенным организацией, которая выступает за гармонизацию условий конкурентоспособности в части затрат на энергию и топливо.

Конфедерация подчеркивает, что ситуация особенно обременительна, поскольку Испания одновременно является одним из основных торговых партнеров и прямым конкурентом отечественного производства на различных рынках. В манифесте организация утверждает, что "невозможно требовать от национального сельского хозяйства конкурировать на одном рынке, когда затраты на основные факторы производства изначально существенно различаются". Министр сельского хозяйства сообщил, что экстраординарная помощь в размере 30 миллионов евро на энергоносители и удобрения уже полностью выплачена, а новая помощь на удобрения может увеличить эту сумму до 60 миллионов евро.

Два других выявленных приоритета заключаются в усилении финансирования инвестиций в сельское хозяйство, лесное хозяйство и биоэкономику, а также в снижении контекстуальных издержек путем упрощения административных процедур. Конфагри также выражает обеспокоенность будущим Общей сельскохозяйственной политики, считая, что предложение, обсуждаемое для следующего европейского финансового периода, является "чрезмерно обременительным для национального сельского хозяйства" с сокращением финансирования примерно на 17%.

Организация утверждает, что упрощение административных процедур имеет важное значение для активизации инвестиций и облегчения смены поколений в секторе с стареющим сельским населением. Документ был представлен во время AgroSemana в Повуа-де-Варзим на сессии, объединив

Похожие статьи

Экономика

Почему бензин и дизельное топливо такие дорогие, хотя нефть не бьет рекорды?

Цены на бензин и дизельное топливо остаются высокими в Европе, даже когда цена на нефть не достигает исторических максимумов. Это несоответствие объясняется сочетанием факторов: ограниченными мощностями нефтепереработки, нарушенными торговыми потоками и, прежде всего, нехваткой конечных видов топлива, таких как дизельное топливо. Эти элементы поддерживают высокие цены на топливо, усугубляя инфляцию в европейском регионе.

Euronews Portugal05.09.26, 06:00
Barcos italianos desembarcan 22 toneladas de pez espada en Vinaròs
Экономика

Итальянские суда выгружают 22 тонны меч-рыбы в Винаросе

Порт Винароса в последние недели регулярно принимает итальянские рыболовные суда, преимущественно из Сицилии, которые выгружают большие количества меч-рыбы. Эта деятельность подчёркивает средиземноморское значение рыбного рынка Винароса и его роль как стратегической точки для рыболовных флотов региона.

El Periódico Mediterráneo - General05.09.26, 05:30
Экономика

Как финансировать новые государственные инвестиции после ПРР?

В редакционной статье рассматривается вопрос финансирования новых государственных инвестиций в Португалии после завершения ПРР (Плана восстановления и устойчивости). Несмотря на наличие консенсуса относительно необходимости реализации незавершённых инвестиций в рамках ПРР, завершение действия европейских фондов ставит вопросы о том, как страна сможет финансировать будущие государственные инвестиции. Марта Мойтинью Оливейра анализирует проблемы и возможные стратегии обеспечения финансовых ресурсов для государственных инвестиций в пост-ПРР контексте.

Público05.09.26, 05:30
La 'obra interminable' del corredor mediterráneo sigue sin fecha para su puesta en servicio: Adif explica las causas
Экономика

«Бесконечная стройка» средиземноморского коридора по-прежнему без даты запуска в эксплуатацию: Adif объясняет причины

Строительство средиземноморского железнодорожного коридора по-прежнему не имеет определённой даты ввода в эксплуатацию, при этом Adif объясняет причины задержек. Начало учебного года напрямую влияет на количество пассажиров на пригородных поездах линии C6, связывающей Кастельон и Валенсию. Renfe объявила, что в течение этого месяца будет постепенно вводиться до семи дополнительных рейсов, в том числе с использованием подержанных поездов модели Civia 465 из пригородного сообщения Мадрида, некоторые из которых уже находятся в эксплуатации более двух десятилетий, что вызвало споры.

El Periódico Mediterráneo - General05.09.26, 05:15