24°CLisboa
Итальянские суда выгружают 22 тонны меч-рыбы в Винаросе
ЭкономикаVila Real

Итальянские суда выгружают 22 тонны меч-рыбы в Винаросе

El Periódico Mediterráneo - General5 сентября 2026 г. в 05:30

Порт Винароса в последние недели фиксирует регулярное прибытие рыболовных судов, связанных с итальянским флотом, большинство из которых прибывает из Сицилии. Итальянские суда выгружают 22 тонны меч-рыбы в портовом объекте Винароса.

Итальянские суда маррахехас используют порт Винароса как базу для выгрузки значительных объёмов меч-рыбы. Эта деятельность вновь подчёркивает средиземноморское измерение рыбного рынка Винароса.

Это явление демонстрирует растущую интернационализацию разгрузочных операций в испанском порту, который привлекает флоты других средиземноморских стран для использования своих объектов.

Похожие статьи

Экономика

Почему бензин и дизельное топливо такие дорогие, хотя нефть не бьет рекорды?

Цены на бензин и дизельное топливо остаются высокими в Европе, даже когда цена на нефть не достигает исторических максимумов. Это несоответствие объясняется сочетанием факторов: ограниченными мощностями нефтепереработки, нарушенными торговыми потоками и, прежде всего, нехваткой конечных видов топлива, таких как дизельное топливо. Эти элементы поддерживают высокие цены на топливо, усугубляя инфляцию в европейском регионе.

Euronews Portugal05.09.26, 06:00
Экономика

Как финансировать новые государственные инвестиции после ПРР?

В редакционной статье рассматривается вопрос финансирования новых государственных инвестиций в Португалии после завершения ПРР (Плана восстановления и устойчивости). Несмотря на наличие консенсуса относительно необходимости реализации незавершённых инвестиций в рамках ПРР, завершение действия европейских фондов ставит вопросы о том, как страна сможет финансировать будущие государственные инвестиции. Марта Мойтинью Оливейра анализирует проблемы и возможные стратегии обеспечения финансовых ресурсов для государственных инвестиций в пост-ПРР контексте.

Público05.09.26, 05:30
La 'obra interminable' del corredor mediterráneo sigue sin fecha para su puesta en servicio: Adif explica las causas
Экономика

«Бесконечная стройка» средиземноморского коридора по-прежнему без даты запуска в эксплуатацию: Adif объясняет причины

Строительство средиземноморского железнодорожного коридора по-прежнему не имеет определённой даты ввода в эксплуатацию, при этом Adif объясняет причины задержек. Начало учебного года напрямую влияет на количество пассажиров на пригородных поездах линии C6, связывающей Кастельон и Валенсию. Renfe объявила, что в течение этого месяца будет постепенно вводиться до семи дополнительных рейсов, в том числе с использованием подержанных поездов модели Civia 465 из пригородного сообщения Мадрида, некоторые из которых уже находятся в эксплуатации более двух десятилетий, что вызвало споры.

El Periódico Mediterráneo - General05.09.26, 05:15
Alarma para los bolsillos de los castellonenses: los carburantes se disparan con la gasolina más cara que el diésel en algunos lugares
Экономика

Тревога для кошельков жителей Кастельона: топливо дорожает, бензин стал дороже дизеля в некоторых местах

Возвращение на работу после отпускного периода особенно тяжело дается жителям Кастельона в Испании. К росту инфляции добавляется резкое подорожание топлива, при этом бензин стал дороже дизеля на некоторых заправках. Правительство отреагировало изменением мер поддержки: если дотация на дизельное топливо А выросла с 10 до 20 центов за литр, то помощь на бензин была сокращена вдвое — с 10 до всего 5 центов, что изменило прежнюю тенденцию.

El Periódico Mediterráneo - General05.09.26, 05:08