Le automobili ibride plug-in emettono fino a cinque volte più CO2 in condizioni di guida reali rispetto a quanto calcolato dall'Unione Europea, secondo uno studio. La ricerca rivela una discrepanza significativa tra i valori ufficiali di emissioni e le prestazioni reali di questi veicoli.
Lo studio indica che la tecnologia ibrida plug-in, frequentemente presentata come un'alternativa più sostenibile, non soddisfa le aspettative ambientali promesse. Questa scoperta solleva interrogativi sull'affidabilità dei metodi di misurazione utilizzati dall'UE per certificare le emissioni di queste automobili.
