O Grupo Air France-KLM, que está a concorrer à privatização da TAP, vai aumentar a sua oferta em Portugal em 12% na época de inverno 2026-2027, medida em lugares-quilómetros oferecidos (ASK), face ao período homólogo, anunciaram esta terça-feira, 15 de setembro, as companhias aéreas.
Segundo o grupo de aviação, que integra a Air France, KLM e Transavia, no próximo inverno estarão em operação um total de 24 rotas e até 238 frequências semanais, ligando cinco aeroportos nacionais (Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Ponta Delgada) a França, Países Baixos e Bélgica.
Em termos de capacidade em assentos, os maiores crescimentos verificam-se no Funchal, com uma subida de 35%, e no Porto, com mais 19%. A oferta aumenta também 11% em Faro e 4% em Lisboa. Entre os destaques do programa para a estação fria está a expansão da ligação do Porto ao aeroporto de Paris-Charles de Gaulle (CDG) pela Air France, que duplica o número de frequências e passa a ter escala noturna na Cidade Invicta, permitindo partidas de manhã cedo.
A Transavia lança ainda, a 14 de dezembro, uma nova rota entre o Porto e Bruxelas, com três frequências semanais (segundas, quartas e sábados). A oferta do grupo inclui igualmente voos em regime de ‘codeshare’ com a parceira transatlântica Delta Air Lines, ligando Lisboa a Nova Iorque (JFK) e Boston durante todo o ano, bem como o serviço sazonal Porto-Nova Iorque (JFK).
Citado em comunicado, o diretor-geral da Air France-KLM para Portugal e Espanha, Manuel Flahault, sublinha que o reforço da presença dá continuidade ao crescimento de épocas anteriores num “mercado estratégico”.
O responsável destaca os “laços profundos” do grupo com o país, assinalando que este ano a Air France celebra 80 anos de operação no mercado português, após a KLM ter assinalado 86 anos.
O grupo refere ainda estar a intensificar a utilização de aeronaves de última geração nas rotas portuguesas, nomeadamente os Airbus A220 da Air France e os A321neo da KLM, além dos A320neo e A321neo da Transavia.
