В Португалии транспортные средства старше 30 лет могут претендовать на освобождение от Единого налога на дорожное движение (IUC) и Обязательного периодического технического осмотра (IPO). В 2026 году автомобили, зарегистрированные до 1996 года, уже превысили этот возраст, однако законодательство требует большего, чем просто древность транспортного средства. Для получения этих преимуществ необходимо, чтобы автомобиль был официально признан транспортным средством исторического значения организацией, уполномоченной Институтом мобильности и транспорта.
В случае с налогом IUC, помимо возраста и сертификации, транспортное средство должно относиться к одной из категорий, предусмотренных законодательством, и, как правило, проезжать менее 500 километров в год. Это означает, что старый автомобиль, часто используемый в повседневной жизни, может быть лишён освобождения от налога, даже если выполняет остальные требования. Ограничение пробега направлено на то, чтобы гарантировать, что льгота предназначена для транспортных средств с ограниченным использованием и реальной исторической ценностью.
Сертификация в качестве транспортного средства исторического значения требует детальной оценки общего состояния автомобиля и степени сохранности оригинальных характеристик. Анализируются такие элементы, как кузов, салон, двигатель, рулевое управление, подвеска, тормоза, трансмиссия и электрооборудование. Глубокие модификации или замена компонентов деталями, не соответствующими эпохе, могут затруднить или сделать невозможным получение сертификации, даже если транспортному средству значительно больше 30 лет.
В Португалии признанными организациями для проведения сертификации являются ACP Clássicos, Клуб классических автомобилей Португалии, Фонд Абеля и Жоау Ласерда (связанный с Музеем Карамулу) и Автомобильный музей Вила-Нова-де-Фамаликан. Срок действия сертификата варьируется в зависимости от возраста транспортного средства, являясь более коротким для автомобилей, выпущенных с 1961 года, что требует последующего продления. Существуют также расходы, связанные с проверкой и выдачей сертификата, которые варьируются в зависимости от организации и статуса члена.
