A SATA Holding recebeu oito manifestações de interesse para o processo de privatização da SATA Internacional – Azores Airlines, a companhia aérea responsável pelas ligações entre as ilhas dos Açores e o continente português, bem como rotas internacionais. Os interessados tinham até ao dia 6 de setembro para apresentar a documentação exigida, incluindo o Formulário de Idoneidade e Compliance, a declaração de capacidade financeira e a declaração de interesse efetivo.
A empresa anunciou que vai agora analisar a documentação recebida para verificar o cumprimento dos requisitos de participação estabelecidos no Caderno de Encargos. Os interessados que cumprirem as condições serão convidados a apresentar uma proposta não-vinculativa até 21 de setembro, seguindo-se a apresentação de propostas vinculativas e uma negociação final.
Depois de várias tentativas frustradas, o grupo SATA lançou um novo processo de privatização que prevê a alienação de, pelo menos, 75% do capital da Azores Airlines. O Governo regional dos Açores optou por uma negociação particular, aberta a investidores nacionais ou estrangeiros, em vez de um concurso público internacional. A venda da companhia foi um compromisso assumido no plano de reestruturação aprovado pela Comissão Europeia em junho de 2022, no âmbito dos auxílios de Estado concedidos ao grupo, tendo a SATA recebido um total de 453,25 milhões de euros. A privatização deveria ter sido concluída em 2015, mas Bruxelas aceitou prolongar o prazo até ao final deste ano.
No primeiro semestre de 2026, a Azores Airlines registou prejuízos de 37,1 milhões de euros, menos 3,9 milhões face ao período homólogo. As receitas operacionais ficaram em 134,4 milhões de euros, uma redução de 1% face a 2025, enquanto os custos operacionais atingiram 142 milhões de euros. A companhia transportou cerca de 701 mil passageiros, menos 7,7%, e realizou 5.037 voos, menos 8,1%.
