A seguradora Crédito e Caución prevê uma contração de 0,6% na produção automóvel europeia em 2026, o que representaria o terceiro ano consecutivo de queda. A recuperação está estimada em 1,2% para 2027.
Entre os fatores que estão a afetar a produção encontram-se o protecionismo comercial, a transição desigual para os veículos elétricos e a fraca confiança dos consumidores. O setor está também altamente exposto a tensões geopolíticas, como demonstrou o anúncio da China de impor controlos rigorosos às exportações de terras raras, que evidenciou a vulnerabilidade dos fabricantes ocidentais devido à sua elevada dependência de minerais críticos.
A evolução da indústria está ainda ligada ao poder de compra das famílias, reduzido pelos efeitos do conflito no Médio Oriente e pelas novas taxas tarifárias. A isto soma-se a perda de competitividade dos fabricantes europeus na produção de veículos elétricos, que estão a ganhar quota de mercado. O relatório estima que as vendas globais de híbridos e elétricos representem 59% das vendas de veículos ligeiros até 2030, face aos 10% registados em 2020.
Os fabricantes de peças para motores de combustão terão de se adaptar ou enfrentarão o desaparecimento. Neste cenário de incerteza, queda da procura e perda de competitividade, as margens estão a diminuir e os atrasos de pagamento e insolvências aumentam. Na Alemanha, os fabricantes estão a implementar medidas significativas de redução de custos, incluindo grandes cortes de empregos, e os bancos são cada vez mais restritivos na concessão de empréstimos aos fornecedores do setor.
