Os automóveis híbridos plug-in emitem até cinco vezes mais CO2 em condições de condução reais do que o calculado pela União Europeia, segundo um estudo. A pesquisa revela uma discrepância significativa entre os valores oficiais de emissões e o desempenho real destes veículos.
O estudo indica que a tecnologia híbrida plug-in, frequentemente apresentada como uma alternativa mais sustentável, não cumpre as expectativas ambientais prometidas. Esta descoberta levanta questões sobre a fiabilidade dos métodos de medição utilizados pela UE para certificar as emissões destes automóveis.
