Um estudo conduzido pelo ICCT (International Council on Clean Transportation) revelou que os carros híbridos plug-in emitem até cinco vezes mais CO2 do que o inicialmente previsto pelos fabricantes e cálculos oficiais.
De acordo com a investigação, esses veículos são recarregados com menos frequência do que o esperado e também são conduzidos no modo elétrico com menor regularidade do que os cálculos iniciais indicavam.
Essa descoberta levanta questões sobre a real eficácia ambiental dos híbridos plug-in, que são frequentemente promovidos como uma alternativa mais sustentável aos veículos tradicionais de combustão.
