Faltavam três dias para o Natal de 2021 quando Pedro Nuno Santos, então ministro da Infraestrutura e da Habitação, anunciou que a Comissão Europeia aprovou o plano de reestruturação da TAP, que envolvia um auxílio estatal autorizado de 3,2 bilhões de euros. O governante explicou que a intervenção seria feita em duas modalidades: ao nível da reestruturação e ao nível da compensação covid-19.
Os méritos e os defeitos do plano de reestruturação foram предметом de intenso debate político nos anos seguintes à sua execução, servindo como arma de arremesso entre diferentes forças políticas.
Contudo, o artigo indica que agora parece existir um consenso, pelo menos entre o PS e a AD (o chamado "arco de governação"), de que a TAP ultrapassou o pesadelo financeiro provocado pela pandemia e conseguiu ser efetivamente reestruturada.
O título do artigo sugere que a empresa terá passado de um cenário de forte intervenção estatal para um processo de potencial privatização, numa espécie de "montanha-russa" das contas da transportadora aérea portuguesa.
