Il Nio ET5 Touring Long Range è una station wagon elettrica cinese arrivata in Portogallo alla fine del 2025 tramite il Gruppo JAP, con un prezzo di 72.500 euro per la batteria da 100 kWh. Il modello è stato disegnato da zero per il mercato europeo dal designer islandese-americano Kris Tomasson e presenta un design che molti confondono con la Porsche Taycan, in un'ispirazione dichiarata che il marchio non nasconde.
La Nio è stata fondata nel 2014 dall'imprenditore cinese William Li, che aveva esperienza nella Formula E e nei media automobilistici, ed è entrata in borsa a New York nel 2018. L'ET5 Touring compete direttamente con modelli premium tedeschi come la BMW i5 Touring, l'Audi A6 Avant e-tron e la VW ID.7 Tourer, offrendo 490 cavalli, trazione integrale, 700 Nm di coppia e un'autonomia di 560 chilometri.
Nel test effettuato a Lisbona, l'ET5 Touring si è dimostrato competente nella guida urbana, con sistemi efficienti di assistenza al parcheggio e consumi contenuti. Il bagagliaio da 450 litri, espandibile fino a 1.300 litri, si è rivelato adeguato per viaggi familiari, e i passeggeri posteriori dispongono di spazio generoso. Tuttavia, l'assenza di Apple CarPlay e Android Auto è stata segnalata come una lacuna significativa per un'auto in
