Sousel avanza con la modifica al PDM per il progetto di biometano da 50 milioniFoto di Mateo Franciosi su Pexels
EconomiaPortalegre

Sousel avanza con la modifica al PDM per il progetto di biometano da 50 milioni

Alentrium4 settembre 2026 alle ore 17:18

Il Comune di Sousel avvierà la discussione pubblica della 1ª modifica della 1ª revisione del Piano Regolatore Comunale, procedura approvata all'unanimità dall'esecutivo comunale nella riunione del 26 agosto e formalizzata tramite avviso pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 2 settembre. La modifica al PDM è collegata all'installazione nel comune di un'unità industriale di produzione di biometano, con un investimento stimato in 50 milioni di euro.

Il periodo di partecipazione pubblica avrà una durata di 30 giorni lavorativi, durante i quali gli interessati potranno consultare la proposta e presentare reclami, osservazioni o suggerimenti. La documentazione comunale identifica un'area di 7.610 metri quadrati, a ovest di Sousel e lungo la EM372, classificata per spazi di sfruttamento delle risorse energetiche e geologiche, la cui esclusione dalla Riserva Agricola Nazionale è giustificata dalla necessità di consentire l'installazione dell'unità industriale.

Il progetto è promosso dalla RegaAlentejo, Lda., ed è già passato per consultazione pubblica ambientale tra gennaio e febbraio 2026, nell'ambito dei regimi di Valutazione di Impatto Ambientale e di Prevenzione e Controllo Integrati dell'Inquinamento. Secondo il vicesindaco António Dâmaso, l'unità dovrebbe creare 20 posti di lavoro diretti e, se l'iter del PDM si svolgerà nei tempi previsti, la costruzione potrebbe iniziare all'inizio del 2027.

L'unità utilizzerà effluenti zootecnici di bovini, suini, ovini ed equini come materia prima, che verranno sottoposti a un processo di digestione anaerobica per la produzione di biogas e successivamente di biometano. Il gas rinnovabile prodotto verrà iniettato nella rete nazionale di trasporto del gas, e dal processo risulterà altrettanto digestato igienizzato destinato all'utilizzo come materia fertilizzante.

Articoli correlati

Economia

Perché la benzina e il gasolio sono così cari se il greggio non batte recordi?

I prezzi della benzina e del gasolio rimangono elevati in Europa, anche quando il prezzo del greggio non raggiunge massimi storici. Questa discrepanza è dovuta a una combinazione di fattori: la limitata capacità di raffinazione, i flussi commerciali perturbati e, soprattutto, la scarsità di combustibili finali come il gasolio. Questi elementi stanno mantenendo alti i prezzi dei carburanti, aggravando l'inflazione nella regione europea.

Euronews Portugal05/09/26, 06:00
Barcos italianos desembarcan 22 toneladas de pez espada en Vinaròs
Economia

Imbarcazioni italiane scaricano 22 tonnellate di pesce spada a Vinaròs

Il porto di Vinaròs ha ricevuto nelle ultime settimane l'arrivo ricorrente di imbarcazioni da pesca italiane, per lo più provenienti dalla Sicilia, che stanno scaricando grandi quantità di pesce spada. Questa attività evidenzia la dimensione mediterranea della lota di Vinaròs e il suo ruolo come punto strategico per le flotte da pesca della regione.

El Periódico Mediterráneo - General05/09/26, 05:30
Economia

Come finanziare nuovi investimenti pubblici dopo il PRR?

L'editoriale affronta la questione del finanziamento di nuovi investimenti pubblici in Portogallo dopo la fine del PRR (Piano di Recupero e Resilienza). Sebbene vi sia un consenso sulla necessità di concretizzare gli investimenti in sospeso del PRR, la conclusione dei fondi europei solleva interrogativi su come il paese potrà finanziare futuri investimenti pubblici. Marta Moitinho Oliveira analizza le sfide e le possibili strategie per garantire risorse finanziarie per l'investimento pubblico in un contesto post-PRR.

Público05/09/26, 05:30
La 'obra interminable' del corredor mediterráneo sigue sin fecha para su puesta en servicio: Adif explica las causas
Economia

L'opera interminabile del corridoio mediterraneo continua senza data per la messa in servizio: Adif spiega le cause

L'opera del corridoio mediterraneo ferroviario continua senza data definita per l'entrata in funzione, con Adif che spiega i motivi dei ritardi. L'inizio dell'anno scolastico sta influenzando direttamente il numero di passeggeri nei servizi di Cercanías tra Castelló e Valencia, sulla linea C6. Renfe ha annunciato che durante questo mese saranno gradualmente implementate fino a sette corse aggiuntive, ricorrendo anche a treni usati del modello Civia 465, provenienti dai servizi di Cercanías di Madrid, che in alcuni casi hanno già più di due decenni di servizio, il che ha generato polemiche.

El Periódico Mediterráneo - General05/09/26, 05:15