Uno studio condotto dal Consiglio Internazionale per il Trasporto Pulito (ICCT), un'organizzazione non governativa ambientalista, ha rivelato che i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEVs) sono significativamente più inquinanti del previsto. La ricerca ha identificato una discrepanza crescente tra le emissioni reali di CO2 e i valori misurati durante i test di omologazione.
L'analisi si è concentrata sui veicoli ibridi plug-in registrati tra il 2021 e il 2023, periodo in cui la differenza tra le emissioni teoriche e le emissioni effettive è diventata più marcata. Questa situazione solleva interrogativi sull'efficacia degli attuali processi di certificazione ambientale delle automobili.
L'ICCT, in quanto organizzazione specializzata nel trasporto pulito, indica che i risultati dimostrano carenze nei metodi di misurazione attualmente utilizzati. I dati reali di consumo e di emissione divergono sostanzialmente dai valori ufficialmente dichiarati dai produttori.




