Le Groupe Air France-KLM, qui concourt à la privatisation de la TAP, va augmenter son offre au Portugal de 12% pendant la saison hivernale 2026-2027, mesuré en sièges-kilomètres offerts, par rapport à la période homologuée. Cet hiver, un total de 24 routes et jusqu'à 238 fréquences hebdomadaires seront en service, reliant cinq aéroports nationaux (Lisbonne, Porto, Faro, Funchal et Ponta Delgada) à la France, aux Pays-Bas et à la Belgique.
En termes de capacité en sièges, les plus fortes croissances sont enregistrées à Funchal, avec une hausse de 35%, et à Porto, avec 19% de plus. L'offre augmente également de 11% à Faro et de 4% à Lisbonne. Air France va étendre la liaison de Porto vers l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, doublant le nombre de fréquences et ajoutant une escale nocturne dans la ville, permettant des départs tôt le matin. Transavia lance également, le 14 décembre, une nouvelle route entre Porto et Bruxelles, avec trois fréquences hebdomadaires.
L'offre du groupe comprend également des vols en régime de codeshare avec sa partenaire Delta Air Lines, reliant Lisbonne à New York et Boston toute l'année, ainsi que le service saisonnier Porto-New York. Le directeur général d'Air France-KLM pour le Portugal et l'Espagne, Manuel Flahault, a souligné que le renforcement de la présence se poursuit dans la continuité de la croissance des saisons précédentes sur un marché stratégique, soulignant les liens profonds du groupe avec le pays.
Cette année, Air France fête ses 80 ans d'opération sur le marché portugais, après que KLM a célébré ses 86 ans. Le groupe intensifie également l'utilisation d'avions de dernière génération sur les routes portugaises, notamment les Airbus A220 d'Air France, les A321neo de KLM, ainsi que les A320neo et A321neo de Transavia.
