La BR-319, autoroute qui relie Manaus à Porto Velho, stimule un processus d'occupation agricole de l'une des zones les plus préservées de la forêt amazonienne, même avant d'être pavée par le gouvernement fédéral. Des images satellites et des données de l'Institut de l'Homme et de l'Environnement de l'Amazonie (Imazon) montrent que, dans un rayon de cinq kilomètres de l'autoroute, l'extension des routes clandestines a augmenté de 70% entre 2020 et 2025, passant de 3 900 à 6 643 kilomètres. Cette croissance reflète l'expansion de la frontière agricole sur des zones forestières qui maintenaient encore une forte préservation. Le phénomène se produit indépendamment de l'achèvement des travaux de pavage, défendus par le gouvernement fédéral comme essentiels pour l'intégration régionale.
BR-319 stimule l'occupation d'une zone préservée en Amazonie par des routes clandestines et l'agriculture, montrent des images satellites
oglobo15 septembre 2026 à 07:30
Pourquoi c'est important
L'occupation désordonnée affecte directement les communautés locales et l'environnement dans la région amazonienne, avec une augmentation de la déforestation et des conflits fonciers. Le gouvernement fédéral défend le pavage de l'autoroute pour le développement régional, mais les experts alertent sur les risques environnementaux. Les données de l'Imazon montrent que le processus d'occupation est déjà en cours avant même l'achèvement des travaux.
À propos de ce résumé
Ceci est notre résumé d'un article publié par oglobo le 15 septembre 2026 à 07:30 ; le texte intégral reste chez l'éditeur. Dans notre fil, il figure dans la rubrique Politique et concerne Porto. Nous comptons actuellement 30084 articles dans cette rubrique.
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