Économie

Le Groupe VW continue de fermer des usines et de vendre des actifs. Et la...

Observador13 septembre 2026 à 06:01

Le Groupe VW est en pleine phase de restructuration, avec la fermeture d'usines et la vente d'actifs comme mesures pour retrouver sa rentabilité. D'un seul coup, le groupe a cédé l'unité d'Osnabrück et la marque Bugatti, dans un processus de désinvestissement qui semble ne pas avoir de fin en vue. Ducati est la prochaine marque sur la liste des ventes, suivant la même trajectoire de cession d'actifs non essentiels. L'objectif déclaré est de revenir aux profits élevés qui ont marqué l'âge d'or historique, bien que les critiques remettent en question la stratégie derrière ces décisions.

Pourquoi c'est important

La restructuration du Groupe VW affecte directement les travailleurs des usines et installations concernées, les concessionnaires et fournisseurs de la région, et signale un changement significatif dans l'industrie automobile européenne qui pourrait avoir des implications pour le marché portugais des véhicules neufs et d'occasion.

À propos de ce résumé

Ceci est notre résumé d'un article publié par Observador le 13 septembre 2026 à 06:01 ; le texte intégral reste chez l'éditeur. Dans notre fil, il figure dans la rubrique Économie. Nous comptons actuellement 22108 articles dans cette rubrique.

Tous les articles de la rubrique →

Source

Articles similaires

Contratos na Educação: recurso a entidades externas acelera, gastos 30 milhões de euros entre 2025 e 2026

Économie

Contrats dans l'Éducation : le recours aux entités externes s'accélère, dépenses de 30 millions d'euros entre 2025 et 2026

Le Ministère de l'Éducation accélère le recours aux entités externes, avec des dépenses prévues de 30 millions d'euros entre 2025 et 2026. Le cabinet Deloitte a signé 11 contrats avec l'État depuis 2013, ayant reçu plus de 5 millions d'euros de fonds publics.

SIC Notícias13/09/26 13:03

Sheila é camionista há 23 anos e fala das dificuldades do seu trabalho: “São muitas horas e isso sente-se na família, faço 150.000 km por ano”

Photo de dimitrisvetsikas1969 sur Pexels

Économie

Sheila est chauffeuse routière depuis 23 ans et parle des difficultés de son travail : « Il y a beaucoup d'heures et cela se fait sentir dans la famille, je fais 150 000 km par an »

Sheila Guitián, chauffeuse routière des Asturies avec 23 ans d'expérience, parcourt environ 150 000 kilomètres par an avec des journées de travail qui peuvent atteindre 15 heures. Mère de deux enfants, elle fait face à des difficultés pour concilier la vie professionnelle et la vie familiale, dépendante de l'aide des proches pour s'occuper des enfants pendant ses longues absences. Elle est entrée dans la profession à 24 ans pour accompagner son mari dans ses voyages, assumant ensuite le travail seule quand il est tombé malade. Actuellement, elle dirige sa propre entreprise avec son compagnon et valorise l'indépendance que lui offre la cabine, bien qu'elle critique les conditions des áreas de service et les difficultés de conciliation familiale inhérentes à la profession. La chauffeuse routière observe une présence féminine croissante dans le secteur, bien qu'elle se heurte encore à des réactions de surprise de la part de certaines personnes.

Postal do Algarve13/09/26 13:00

Países europeus avaliam tirar o ouro dos Estados Unidos mas Portugal já não precisa

Photo de mel_88 sur Pexels

Économie

Les pays européens envisagent de rapatrier l'or des États-Unis mais le Portugal n'en a plus besoin

Plusieurs pays européens envisagent la possibilité de rapatrier leurs réserves d'or des États-Unis, après que les Pays-Bas aient transféré près de 100 tonnes d'or de New York et du Canada vers l'Europe, pour une valeur d'environ 10 milliards de dollars. Le transfert visait à améliorer la « transactionnalité » et la « disponibilité » des réserves en cas de crise, l'or déposé à la Banque d'Angleterre étant considéré comme le plus facilement négociable. Les raisons invoquées incluent la méfiance envers l'administration américaine et la crainte que des actifs soient gelés, comme ce fut le cas pour la Russie après l'invasion de l'Ukraine. Le Portugal, qui n'a plus besoin de modifications, a effectué sa dernière réallocation significative en 2021, en transférant 3,7 tonnes de New York vers la Banque de France, détenant désormais environ 45% de l'or sur le territoire national et 48% à la Banque d'Angleterre. En Allemagne, en Italie et en Espagne, le débat s'est également intensifié, l'Allemagne et l'Italie détenant ensemble de l'or d'une valeur d'environ 250 milliards d'euros à New York.

Eco13/09/26 12:59

Reforma laboral é possível com medidas que “verdadeiramente interessem”, refere CCP

Photo de Anajim sur Pexels

Économie

La réforme du travail est possible avec des mesures qui « véritablement comptent », selon la CCP

Le président de la CCP, Gustavo Paulo Duarte, a défendu qu'un accord sur la réforme du travail est possible dans le cadre de la concertation sociale, à condition qu'il comprenne des mesures qui « véritablement intéressent » les travailleurs et les entreprises. Dans une interview au Negócios et à Antena 1, le dirigeant de la Confédération du Commerce et des Services du Portugal a estimé que la réforme doit être transversale à tous les secteurs, critiquant l'approche précédente du Gouvernement qui ne résolvait pas les problèmes spécifiques comme ceux du secteur des transports. Duarte a également alerté que le salaire minimum national comprime les autres salaires, et que le véritable défi est d'obliger les entreprises à ne pas payer uniquement la rémunération minimale. Le Gouvernement et les partenaires sociaux se réunissent mercredi pour discuter du Budget de l'État pour 2027 et de la transparence salariale.

Jornal Económico13/09/26 12:39