Les entrepreneurs demandent une analyse de l'Autorité de la Concurrence sur les tarifs de la TAP et d'Azores AirlinesPhoto de geralt sur Pexels
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Les entrepreneurs demandent une analyse de l'Autorité de la Concurrence sur les tarifs de la TAP et d'Azores Airlines

NewsAvia11 septembre 2026 à 16:26

La Chambre de Commerce et d'Industrie de Ponta Delgada (CCIPD) a demandé à l'Autorité de la Concurrence une analyse des conditions de concurrence sur les liaisons aériennes entre le continent et les Açores, où les tarifs peuvent dépasser les 500 euros certaines périodes. L'association entrepreneuriale a envoyé un courrier à l'AdC à la suite d'une analyse qu'elle a été en train de développer sur l'évolution des tarifs aériens.

Selon la CCIPD, les données recueillies montrent que tant chez Azores Airlines que chez TAP, les classes tarifaires les plus basses ne sont pas régulièrement disponibles, même lorsque les recherches sont effectuées avec une grande anticipation. L'association a vérifié une concentration de l'offre à des niveaux tarifaires significativement plus élevés, bien qu'elle n'affirme pas l'existence d'une entente entre les deux opérateurs.

La CCIPD souligne que la structure actuelle du marché, après le départ de Ryanair des Açores, conjuguée à l'existence d'une coopération commerciale entre TAP et Azores Airlines par le biais d'un accord code-share, justifie une analyse approfondie. L'Autorité de la Concurrence elle-même avait déjà identifié, dans un avis émis en mai 2026, des risques que un rapprochement accru entre les deux opérateurs puisse réduire la pression concurrentielle et conduire à des prix plus élevés.

À titre d'exemple, l'association souligne qu'un voyage entre Praia, au Cap-Vert, et Ponta Delgada, d'environ quatre heures de vol, coûte environ 218 euros, tandis que les liaisons entre Lisbonne et Ponta Delgada, d'environ deux heures, présentent des valeurs aller-retour supérieures à 500 euros. La CCIPD alerte sur le fait que les prix sur les liaisons Lisbonne-Ponta Delgada se situent proche du double des valeurs moyennes trouvées pour Lisbonne-Funchal, où il existe une plus grande concurrence, et que la situation affecte non seulement ceux qui ont besoin de voyager, mais aussi la compétitivité touristique de l'archipel.

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