Le Portugal et l'Espagne ont écarté la possibilité de modifier l'écartement des rails, abandonnant un plan dont l'objectif principal était d'uniformiser la circulation des trains entre l'Europe et la péninsule Ibérique.
L'opération de changement d'écartement aurait représenté un coût de près de 260 millions d'euros pour le Portugal, un montant jugé trop élevé pour poursuivre le projet.
Avec cette décision, l'ambition d'intégrer pleinement le réseau ferré portugais et espagnol à la norme européenne, qui utilise un écartement différent de celui traditionnellement utilisé dans la péninsule Ibérique, reste non réalisée.
La non-réalisation de ce changement signifie que la circulation des trains entre l'Europe continentale et la péninsule Ibérique continuera d'exiger un transbordement de passagers et de marchandises aux frontières.
