The granting of consumer financing in Portugal maintains a structural link to vehicle acquisition. According to data from the Bank of Portugal for the end of 2025, seven out of every ten ancillary credit intermediaries operate from car dealerships and workshops, belonging to the automotive sector. The market had 4,835 active operators, of which 88% are companies and 76.5% operate as ancillary credit intermediaries.
Among legal entities holding this type of license, 61% are engaged in the retail sale of motor vehicles, motorcycles and related components, to which can be added 9% with other activities linked to the automotive sector. The remaining licenses are distributed across other retail trade sectors, with 19%, and the health sector, with 7%. Furthermore, 56% of all intermediaries declared the provision of financial services associated with credit intermediation as a secondary activity.
Between 2021 and 2025, more than 80% of the total amount of automotive credit in Portugal was contracted through intermediaries, which highlights the decisive role of these agents at the moment of purchasing cars. In personal credit, on the contrary, intermediation represented only about 20% of the financing granted in the same period.
The data comes from the article "Credit intermediaries in consumer credit," authored by economists Renata Mesquita, Joaquim Rodrigues and Carla Soares, published in the June 2026 Economic Bulletin of the Bank of Portugal. The study also reveals that, while the reliance on intermediaries in automotive credit showed a slight decline over the period analyzed, in personal credit there was a trajectory of consistent growth in new contracting.
A concessão de financiamento ao consumo em Portugal mantém uma ligação estrutural à aquisição de automóveis, com a grande maioria dos agentes registados a operar a partir de stands e oficinas. Segundo dados divulgados pelo Banco de Portugal, sete em cada dez intermediários a título acessório pertencem ao ramo automóvel.
Segundo os dados divulgados pelo banco central, no fecho de 2025, o mercado de crédito aos consumidores contava com 4.835 operadores ativos. A larga maioria deste universo é composta por empresas, que representam 88% do total de registos no país.
Entre as entidades no mercado, 76,5% funcionam como intermediários a título acessório, viabilizando soluções de financiamento diretamente associadas aos bens ou serviços que vendem. No segmento das pessoas coletivas com este tipo de licença, 61% dedicam-se ao comércio a retalho de veículos automóveis, motociclos e respetivos componentes, aos quais se somam 9% com outras atividades ligadas ao setor automóvel. As restantes licenças distribuem-se por outros ramos do comércio a retalho, com 19%, e pela área da saúde, que absorve 7%.
Além disso, 56% do total de intermediários declarou como atividade secundária a prestação de serviços financeiros associados à intermediação de crédito.
De acordo com a mesma fonte, a distribuição setorial explica o papel determinante destes agentes no momento da compra de carros. Entre 2021 e 2025, mais de 80% do montante global de crédito automóvel em Portugal foi contratualizado através de intermediários.
O cenário é distinto no crédito pessoal, onde a intermediação representou cerca de 20% do financiamento concedido no mesmo período. No entanto, enquanto a dependência de intermediários no crédito automóvel registou um ligeiro recuo ao longo do período, no crédito pessoal verificou-se uma trajetória de crescimento consistente na nova contratação.
Os dados constam do artigo “Os intermediários de crédito no crédito aos consumidores”, assinado pelos economistas Renata Mesquita, Joaquim Rodrigues e Carla Soares, publicado no âmbito do Boletim Económico de junho de 2026 do Banco de Portugal.
