Übernahme von Glovo durch Uber erhält grünes Licht vom VorstandFoto von El gringo photo auf Pexels
WirtschaftCastelo Branco

Übernahme von Glovo durch Uber erhält grünes Licht vom Vorstand

oRegiões3. September 2026 um 08:00

Der Vorstand der Delivery Hero, Eigentümerin von Glovo, gab eine positive Stellungnahme zum öffentlichen Übernahmeangebot der Uber Technologies ab und empfahl einstimmig, dass die Aktionäre ihre Anteile zu einem Gesamtbetrag von 12,77 Milliarden Euro veräußern. Das Angebot von Uber sieht eine Zahlung von 41,50 Euro in bar pro Aktie vor, was einem Aufschlag von über 100% gegenüber dem Kurs vom Mai entspricht. Das Geschäft wartet noch auf behördliche Genehmigungen, wobei die formelle Annahmefrist bis zum 5. November läuft.

Uber hielt bereits vor dem öffentlichen Angebot eine bedeutende Position, indem es etwa 24,77% der Stimmrechte durch direkte Beteiligung kontrollierte, zusätzlich 11,74% durch derivative Instrumente hatte und eine unwiderrufliche Zusage mit der Prosus-Gruppe zum Erwerb von 16,68% des Kapitals unterzeichnet hatte. Diese Gesamtposition von etwa 53% sichert praktisch den positiven Ausgang des Geschäfts.

Die Vorstandsvorsitzenden beider Unternehmen begründeten das Konsortium mit Skaleneffekten und Investitionskapazität. Dara Khosrowshahi von Uber lobte das von Delivery Hero aufgebaute Geschäft, während Niklas Östberg, Gründer von Delivery Hero, der Ansicht war, dass die Partnerschaft die Stärken des Unternehmens im lokalen Liefersegment verstärken wird. Um Bedenken in Deutschland zu zerstreuen, verpflichtete sich Uber, den Hauptsitz von Delivery Hero in Berlin zu erhalten, bis 2029 keine betriebsbedingten Kündigungen auszusprechen und bis 2031 zwei Milliarden Euro in die deutsche Wirtschaft zu investieren.

Die Umsetzung des Geschäfts wird erhebliche Auswirkungen auf Portugal und die Iberische Halbinsel haben, wo Uber bereits mit Uber Eats und Glovo stark vertreten ist. Die Wettbewerbsbehörde in Lissabon und die Generaldirektion Wettbewerb der Europäischen Kommission in Brüssel werden das Geschäft prüfen. Um kartellrechtliche Blockaden zu vermeiden, stimmte Delivery Hero der Veräußerung eigenständiger Geschäftsbereiche in 14 spezifischen Märkten an den Fonds SSW Partners zu, eine unabhängige, aber an den positiven Ausgang der Transaktion gebundene Bedingung, deren Abschluss für die zweite Jahreshälfte 2027 geplant ist.

Ähnliche Artikel

Wirtschaft

Bitcoin und Software – überstehen sie den September?

Bitcoin erholte sich in der zweiten Augusthälfte erheblich und legte in nur fünf Tagen um fast 25 % zu, angetrieben von Trumps Aufforderung an den Kongress, die Kryptowährungsregulierung zu klären, sowie von Rückkäufen amerikanischer Staatsanleihen, die den Dollar schwächten. Der nordamerikanische Softwaresektor erholte sich ebenfalls, wobei der IGV-ETF, der einen der wichtigsten Indizes des Sektors abbildet, im Monatsverlauf rund 16 % zulegte, gegenüber weniger als 3 % des S&P 500. Der eigentliche Aufschwung fand in der letzten Augustwoche statt, insbesondere am 27. August, als er 7,74 % gewann. Unternehmen wie Salesforce, Workday, CrowdStrike und ServiceNow trugen dazu bei, die Stimmung der Anleger zu verbessern, indem sie bessere als erwartete Unternehmensergebnisse vorlegten und damit die These widerlegten, dass künstliche Intelligenz die Nachfrage nach traditioneller Software zerstören würde. Der Artikel hebt die starke Korrelation zwischen BTC und Softwareaktien hervor und erklärt, dass beide auf dieselben makroökonomischen Faktoren reagieren, obwohl BTC die Erholung des Sektors häufig vorwegnimmt. Trotz der Erholung im August ist September historisch gesehen der schlechteste Monat für US-Aktien, weshalb Vorsicht empfohlen wird.

Jornal Económico04.09.26, 00:08
Wirtschaft

Die zwei Wege, den Tourismus zu töten

Dieser Meinungsartikel analysiert die beiden Extreme, die die Zukunft des Tourismus in Portugal gefährden können: einerseits vereinfachende Diskurse, die die wirtschaftlichen und sozialen Vorteile des Sektors ignorieren, der rund 12% des nationalen BIP ausmacht; andererseits unkontrolliertes Wachstum und die Besessenheit von Zahlen zulasten der Qualität. Der Autor vertritt die Ansicht, dass die Lösung darin besteht, ein Gleichgewicht zwischen Einwohnern, Besuchern und dem Territorium zu finden, unter Rückgriff auf seriöse Daten, unabhängige Analysen und evidenzbasierte Politik. Die eigentliche Herausforderung für Portugal besteht nicht darin, mehr Touristen um jeden Preis anzuziehen, noch den Sektor zu bremsen, sondern mehr Wert pro Besucher zu schaffen, die Touristenströme besser zu verteilen und sicherzustellen, dass die Vorteile bei den lokalen Gemeinschaften ankommen.

NotíciasdeAveiro.pt04.09.26, 00:07
Wirtschaft

Tourismus-Schulen Portugals öffnen Bewerbungen für letzte Plätze mit Beschäftigungsquote von 92%

Die Tourismus-Schulen Portugals haben ihre Bewerbungen bis zum 16. September für die letzten verfügbaren Plätze geöffnet und bieten eine Ausbildung im Hotel- und Tourismussektor mit einer Beschäftigungsquote von 92% sechs Monate nach Abschluss des Kurses, laut der Berufseinmündungsstudie 2025. Von den Schulen des Netzwerks arbeiten 87% der Absolventen in dem von ihnen gewählten Sektor und 71% haben innerhalb eines Monats einen Arbeitsplatz gefunden. Das Modernisierungsprogramm wurde vom PRR finanziert und umfasste neue Labore, Küchen, Hörsäle und digitale Ausstattung. Carlos Abade, Präsident von Turismo de Portugal, betonte, dass die Aktualisierung die Ausbildung qualifizierterer Fachkräfte für den Sektor ermöglicht. Das zertifizierte Schulnetzwerk der Welttourismusorganisation bildet jährlich über 2.500 Schüler aus und gewährleistet kontinuierliche Weiterbildung für mehr als 35.000 Fachkräfte.

Jornal Económico04.09.26, 00:07
Wirtschaft

Der tugendhafte Dreiklang der Verteidigung

Jorge Silva Carvalho argumentiert, dass die portugiesische Verteidigungsindustrie aufgehört hat, ein spezialisiertes Wirtschaftssegment zu sein, um zu einem Raum für technologischen Wettbewerb, Versorgungssicherheit und Wissenswettbewerb zu werden. Der Autor hebt hervor, dass Portugal Innovationsfähigkeit bei unbemannten Systemen, Künstlicher Intelligenz, Robotik und fortschrittlichen Materialien besitzt, aber die wahre Herausforderung darin besteht, die „Tal"-Phase zwischen dem Prototyp und dem zertifizierten und exportfähigen Produkt zu überwinden. Er vertritt die Ansicht, dass dies Führung, Strategie und Wettbewerbs- sowie Sicherheitsintelligenz erfordert und dass sich das durch den geopolitischen Wandel öffnende Fenster rasch schließen kann. Er verweist auf REPMUS als Beispiel internationaler Zusammenarbeit, warnt jedoch, dass eine dauerhafte Schnittstelle zwischen Militär, Ingenieurwesen und Industrie geschaffen werden muss und dass öffentliche Beschaffung als Industriepolitikinstrument behandelt werden sollte.

Jornal Económico04.09.26, 00:07