Die Versicherungsgesellschaft Crédito e Caución rechnet mit einem Rückgang von 0,6% der europäischen Automobilproduktion im Jahr 2026, was das dritte Jahr in Folge mit einem Rückgang bedeuten würde. Die Erholung wird für 2027 auf 1,2% geschätzt.
Zu den Faktoren, die die Produktion beeinträchtigen, gehören Handelsprotektionismus, die ungleiche Umstellung auf Elektrofahrzeuge und das schwache Verbrauchervertrauen. Der Sektor ist auch stark geopolitischen Spannungen ausgesetzt, wie die Ankündigung Chinas zeigte, strenge Kontrollen für Exporte von Seltenen Erden zu verhängen, was die Verwundbarkeit der westlichen Hersteller aufgrund ihrer hohen Abhängigkeit von kritischen Mineralien aufzeigte.
Die Entwicklung der Industrie hängt auch mit der Kaufkraft der Haushalte zusammen, die durch die Auswirkungen des Konflikts im Nahen Osten und die neuen Zolltarife reduziert wurde. Hinzu kommt der Verlust der Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Hersteller bei der Produktion von Elektrofahrzeugen, die Marktanteile gewinnen. Der Bericht schätzt, dass die weltweiten Verkäufe von Hybrid- und Elektrofahrzeugen 59% der Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen bis 2030 ausmachen werden, gegenüber 10% im Jahr 2020.
Hersteller von Teilen für Verbrennungsmotoren müssen sich anpassen oder werden mit dem Verschwinden konfrontiert. In diesem Szenario aus Unsicherheit, sinkender Nachfrage und Verlust der Wettbewerbsfähigkeit schrumpfen die Margen und Zahlungsverzögerungen sowie Insolvenzen nehmen zu. In Deutschland implementieren die Hersteller erhebliche Maßnahmen zur Kostenreduzierung, einschließlich massiver Stellenstreichungen, und die Banken werden bei der Vergabe von Krediten an die Zulieferer des Sektors zunehmend restriktiv.
