Пересмотр предпосылок контрактов концессий общественного транспорта считается «абсолютно необходимым» для обеспечения устойчивости компаний в будущем, по словам Афонсу Тавареша да Силвы, генерального директора группы Leacock и директора CAM. Ответственный лицо вчера предупредил о неотложной необходимости восстановить баланс действующих контрактных условий.
Тавареш да Силва утверждал, что действующие контракты не были подготовлены к росту стоимости топлива и рабочей силы. Эти переменные представляют собой фундаментальные предпосылки, которые претерпели значительные изменения и не были предусмотрены в первоначальных соглашениях.
Директор CAM также отметил, что контракты не предвидели увеличения спроса, вызванного бесплатным проездом в общественном транспорте. Эта политика, направленная на продвижение мобильности и сокращение использования личных автомобилей, оказала прямое влияние на спрос на транспортные услуги, создавая дополнительное давление на компании-концессионеры.
Ответственный лицо также упомянуло, что государственные тендеры, хотя и приветствуются, недостаточны для решения этих структурных вопросов. Таким образом, необходимость пересмотра контрактов концессий становится центральным вопросом для жизнеспособности сектора общественного транспорта.
