Работники Air Atlantis были уволены 30 апреля 1993 года и более трёх десятилетий спустя продолжают бороться в судах. Европейский суд вынес решение 8 сентября, укрепляющее возможность бывших работников получить компенсацию от португальского государства за судебные ошибки. На следующий день после коллективного увольнения TAP начала обеспечивать часть рейсов Air Atlantis, используя четыре из восьми самолётов ликвидированной компании — информация, которую работники не знали, когда соглашались на компенсацию.
Бывшие сотрудники оспорили увольнение и потребовали трудоустройства в TAP, которая была основным акционером Air Atlantis. В 2007 году Трудовой суд Лиссабона обязал TAP восстановить их в должности и выплатить компенсацию, однако в 2008 году Апелляционный суд Лиссабона изменил это решение. В 2009 году Верховный суд отклонил жалобу работников, не проконсультировавшись с Европейским судом по вопросам толкования европейских норм, после чего сотрудники подали иск против государства за ущерб, вызванный тем решением.
Европейский суд уже установил в
