Железнодорожная станция Азамбрия — один из самых узнаваемых buildings в городе и часть ежедневной рутины тысяч пассажиров, но её история скрывает особенность, которая остаётся невидимой для тех, кто проходит по её платформам. Чтобы возвести вокзал на нестабильных грунтах лезирии, необходимо было установить здание на сосновые сваи, многие из которых забиты на глубину более 12 метров.
История строительства подробно описана в Бюллетене CP, № 82, опубликованном в апреле 1936 года Португальской железнодорожной компанией. Станция, которую мы знаем сегодня, заменила значительно более старый вокзал — один из старейших в старой железнодорожной сети, уже имевший явные признаки износа. Проект был разработан в 1933 году, а строительство велось в течение следующих двух лет и было завершено в 1935 году. Здание включало на первом этаже телеграф, кабинет начальника станции, билетные кассы и багажное отделение, а также просторный вестибюль, ведущий в залы ожидания и на платформы, а на первом этаже — две квартиры для сотрудников, каждая из пяти комнат.
Именно во время земляных работ возникла одна из главных проблем строительства. Изыскания выявили слой ила толщиной около двух метров, а под ним — постоянно заболоченный песчаный грунт. Решение заключалось в использовании с
