Ежедневно около 55 тысяч человек пересекают паромные станции в маятниковом движении между Нитерой и Рио-де-Жанейро, пересекая бухту Гуанабара. Для пассажиров поездка быстрая и простая: начинается, когда судно покидает терминал, и заканчивается через несколько минут на противоположном берегу.
Однако для того, чтобы этот ритм повторялся каждый день, существует работа, которая остается незамеченной пассажирами и набирает силу именно тогда, когда станции начинают пустеть. Начиная с полуночи, когда заканчивается самое интенсивное движение, для флота Rio Barcas начинается своего рода вторая рабочая смена.
На терминалах и в судоверфи суда собирают, заправляют, моют и подвергают ряду технических проверок. Именно в этот ночной период бригады работают над обеспечением функционирования двигателей, навигационных систем и систем охлаждения судов.
Вся эта работа по обслуживанию и подготовке необходима для того, чтобы паромы были готовы и безопасны для возобновления работы с первых часов утра, когда тысячи пассажиров снова начинают пользоваться сервисом.
