Все новости
Политика
Экономика
Технологии
Происшествия
Спорт
Погода
Наука
Развлечения
Мир
Недвижимость
Новости об ИИ
Нужно ли продлевать водительские права до 50 лет?Фото: NoName_13 на Pexels
Экономика

Нужно ли продлевать водительские права до 50 лет?

Postal do Algarve12 сентября 2026 г. в 18:00

Возраст первоначального продления водительских прав в Португалии не одинаков для всех водителей. Хотя 50 лет в течение многих лет были важной отметкой, действующие в настоящее время правила означают, что дата первого продления зависит, среди прочего, от того, когда водитель получил удостоверение, и от категорий, на которые он имеет право. Для наиболее распространённых категорий — AM, A1, A2, A, B1, B и BE — существуют три различных режима в зависимости от даты получения водительского удостоверения.

Для тех, кто получил права до 1 января 2013 года, продление происходит в 50, 60, 65 и 70 лет, а затем каждые два года. Однако для тех, кто получил права в период с 2 января 2013 года по 29 июля 2016 года, первое продление должно быть сделано в дату, указанную на самих правах, а не в 50 лет. После этого продление удостоверения осуществляется каждые 15 лет до 60 лет.

Для тех, кто получил права с

Почему это важно

Читателям важно знать, что правила продления водительских прав значительно изменились, и многие водители, особенно молодые, могут быть вынуждены продлить их до 50 лет. Просроченные права могут потребовать сдачи практических экзаменов и дополнительного обучения, в зависимости от того, сколько времени прошло с момента истечения срока действия.

Об этом материале

Это наш краткий пересказ публикации издания Postal do Algarve от 12 сентября 2026 г. в 18:00; полный текст остаётся у издания. В нашей ленте он отнесён к рубрике Экономика. Всего в этой рубрике у нас сейчас 22034 материалов.

Все материалы рубрики →
Источник

Похожие статьи

Экономика

Кто даёт больше?

Рейсы easyJet на маршруте Фуншал-Лиссабон достигли тарифов в 600,49 евро в прошедшие выходные, значения, которые автор считает абсурдными, проводя сравнение: за эту сумму любой гражданин в центре Европы мог бы путешествовать в гораздо более далёкие пункты назначения, зачастую с билетами туда и обратно. Статья затрагивает вопрос авиационных тарифов, предполагая, что существует точка, в которой цена перестаёт быть просто значением и становится проблемой для потребителей.

dnoticias.pt13.09.26, 02:00
Экономика

Lula критикует профицит и предлагает инвестиции для роста

Президент Лула раскритиковал политику фискального профицита бразильского правительства, отстаивая необходимость государственных инвестиций для создания рабочих мест и стимулирования экономического роста страны.

Pt Noticias13.09.26, 01:38
Benfica trata Mourinho como receita comercial
Экономика

«Бенфика» учитывает Моуринью как коммерческий доход

«Бенфика» зарегистрировала компенсацию, полученную за уход Жозе Моуринью в «Реал Мадрид» в 2010 году, как коммерческий доход, в той же категории, которая обычно включает посещения музея клуба и спортивные ставки. Эта финансовая классификация, которая исключила сумму в 30 миллионов евро из статьи спортивных трансферов, используется клубом в его финансовых отчётах и поднимает вопросы о прозрачности представления финансовых данных лиссабонского клуба.

Correio da Manhã13.09.26, 01:30
Reentrar na REN e ficar com a totalidade da Águas de Portugal custou 800 milhões ao Estado
Экономика

Возвращение в REN и полный контроль над Águas de Portugal обошлись государству в 800 миллионов евро

Португальское государство потратило 800 миллионов евро на возвращение в REN (Национальную электрическую сеть) и получение полного контроля над Águas de Portugal — сумма, эквивалентная расходам на экстраординарную премию для пенсионеров и снижение подоходного налога. Эта операция представляет собой значительные инвестиции правительства в восстановление контроля над стратегическими предприятиями в секторах энергетики и водоснабжения.

Correio da Manhã13.09.26, 01:30