Статья-мнение Мигела де Соузы о приватизации TAP была опубликована в Diário de Notícias da Madeira с задержкой в 24 часа, что автор данного текста считает актом «редакционного сострадания» со стороны газеты, а не цензуры.
В тексте критикуется ряд идей, защищаемых Мигелом де Соузой. Одна из них — предложение о консорциуме IBERIA/BA/TAP, которое автор считает нежизнеспособным из-за правил европейской конкуренции, утверждая, что Европейская комиссия никогда не разрешила бы Iberia объединиться с TAP, рискуя создать монополию в Южной Европе и уничтожить хаб в Лиссабоне.
В статье также подвергается критике то, что автор называет «Теорией воздушных рас», где Мигел де Соуза предположительно suggerовал, что безопасность пассажиров зависит от того, говорят ли они на португальском языке с экипажем, и критикуется его конспирологическая теория о французах в управлении аэропортами Мадейры, разъясняя, что концессия VINCI была результатом дефолта региона, а не какого-либо галльского сговора.
Наконец, автор развенчивает идею о том, что TAP потеряла деньги из-за «любви к Мадейре», и возлагает вину на Мигела де Соузу за то, что он обвинил Азорские острова в путанице с Субсидией на мобильность, тогда как настоящая проблема заключалась в том, что Мадейра приняла модель последующего возмещения, которая позволила авиакомпаниям завышать цены. Статья заканчивается предположением, что лучшей ставкой для TAP была бы Air France/KLM.
