Tesla Cybercab: без руля и педалей, но со скрытым джойстиком
Технологии

Tesla Cybercab: без руля и педалей, но со скрытым джойстиком

SAPO Notícias10 сентября 2026 г. в 12:25

Tesla Cybercab был представлен как транспортное средство с полностью автономным управлением, созданное без руля, без педалей и без зеркал. Компания всегда заявляла, что пассажиры могут просто сесть в машину и позволить ей ехать самостоятельно, без необходимости какого-либо вмешательства человека.

Однако видео, опубликованное в социальных сетях, показало, что, как оказалось, существует способ управлять Cybercab вручную. Это открытие демонстрирует, что, несмотря на минималистичный дизайн и обещание полностью автономного вождения, в автомобиле есть скрытый джойстик, позволяющий осуществлять ручное управление.

Это открытие поднимает вопросы о реальных автономных возможностях транспортного средства и о том, что Tesla действительно планирует для этой технологии. Существие этого альтернативного механизма управления предполагает, что компания, возможно, готовится к ситуациям, когда автономное вождение невозможно или небезопасно.

Видео привлекло значительное внимание в социальных сетях: многие пользователи задаются вопросом, действительно ли Tesla так близка к созданию полностью автономной системы вождения, как заявляет, или же это решение с джойстиком представляет собой возвращение к более традиционным способам управления транспортным средством.

Похожие статьи

Технологии

"Катастрофический риск". Политики и исследователи обеспокоены предупреждениями об ИИ

После заявлений Джейкоба Коксона об опасностях искусственного интеллекта для человечества возросла обеспокоенность политиков и участились предупреждения специалистов, которые предостерегают от "катастрофического риска" и не скрывают, что есть причины "для нашего страха" перед неконтролируемым развитием ИИ.

RTP Notícias10.09.26, 13:10
Технологии

Мадейра готовит инфраструктуры для размещения нового подводного волоконно-оптического кабеля

Мадейра готовит инфраструктуры для приема нового подводного волоконно-оптического кабеля, который соединит главный остров с Порту-Санту в рамках проекта Atlantic CAM. Региональный секретарь по оборудованию и инфраструктурам сообщил, что работы будут завершены к концу октября, что позволит установить кабель, направленный на улучшение коммуникаций и связности в автономном регионе.

Açoriano Oriental10.09.26, 12:51
Технологии

Фон дер Ляйен предупредила, что в космосе «мы должны действовать как единая Европа»

Урсула фон дер Ляйен призвала на Международном космическом саммите в Париже Европу «действовать как единое целое» в космическом секторе, выступая за объединение усилий Европейской комиссии, Европейского космического агентства и национальных правительств. Председатель Европейской комиссии сообщила, что предложение по следующему многолетнему бюджету включает 131 миллиард евро на оборону, безопасность и космос — в пять раз больше текущего финансирования. Фон дер Ляйен подчеркнула, что мировая космическая экономика к 2035 году должна утроиться, увеличившись с 630 миллиардов до 1,8 триллиона долларов, и выступила за то, чтобы Европа сохранила свои сильные позиции посредством совместных инвестиций, передовых технологий и прочной промышленной базы. Среди упомянутых инициатив — механизм Cassini, мобилизующий 2 миллиарда евро венчурного капитала для европейских космических компаний, и Фонд Scaleup Europe объёмом 5 миллиардов евро для стратегических технологий. Глава Комиссии также отметила важность созвездия IRIS 2, проекта стоимостью более 10 миллиардов евро, который будет усилен ещё 66 спутниками, доведя созвездие до более чем 350 спутников.

Eco10.09.26, 12:48
Así logró una empresa madrileña poner a correr un Fórmula 1 por las vías del Metro: "El proyecto fue un poco una locura”
Технологии

Как компании из Мадрида удалось заставить болид Формулы-1 ездить по рельсам метро: «Проект был немного безумием»

Компания из Мадрида смогла адаптировать гоночный автомобиль Формулы-1 для движения по рельсам метро — проект был описан как «немного безумие». Поезда метро не имеют руля, коробки передач или сцепления, а также двигателей мощностью более 750 лошадиных сил, способных разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,6 секунды, создавая силу 1,5G. В статье рассматриваются технические проблемы адаптации болида Формулы-1, предназначенного для соревнований в экстремальных условиях, к подземным путям метро.

El Periódico Mediterráneo - General10.09.26, 12:45