Исследование, проведённое Международным советом по чистому транспорту (ICCT), неправительственной экологической организацией, показало, что подключаемые гибридные электромобили (PHEV) значительно более загрязняющие, чем ожидалось. В исследовании выявлено растущее несоответствие между реальными выбросами CO2 и значениями, измеренными во время испытаний на сертификацию.
Анализ был сосредоточен на подключаемых гибридных автомобилях, зарегистрированных в период с 2021 по 2023 год, когда разница между теоретическими и фактическими выбросами стала наиболее значительной. Эта ситуация поднимает вопросы об эффективности современных процессов экологической сертификации автомобилей.
ICCT как организация, специализирующаяся на чистом транспорте, указывает, что результаты демонстрируют недостатки в используемых в настоящее время методах измерения. Реальные данные о потреблении и выбросах существенно расходятся с официально заявленными значениями производителей.
