Покупка автомобиля с заявленной определённой мощностью в лошадиных силах (л.с.) и последующее обнаружение более низкого значения в документах может вызвать недоверие у потребителей. Однако, согласно статье, ответ прост: это не обязательно обман или ложная информация. Один и тот же автомобиль может иметь различные значения мощности в зависимости от документа или используемого метода измерения.
На электромобилях существует особенно важное различие между максимальной мощностью, которую силовая установка может обеспечить, и мощностью, которую она способна поддерживать в течение длительного времени. Регламент № 85 Европейской экономической комиссии ООН определяет конкретное измерение, называемое «максимальной мощностью в течение 30 минут», которое соответствует максимальной полезной мощности, которую электрическая система может обеспечить в среднем за этот период. Она может быть ниже максимальной мощности силовой установки, когда батарея является ограничивающим фактором.
Существует также более простое объяснение разницы в значениях: в Португалии документы на автомобиль указывают мощность в киловаттах (кВт), тогда как производители рекламируют автомобили, используя лошадиные силы (л.с.). Один киловатт соответствует примерно 1,36 л.с., поэтому цифры никогда не будут совпадать. Например, 110 кВт соответствуют примерно 150 л.с.
Ситуация становится ещё более запутанной на электромобилях, потому что фактически могут существовать два разных значения мощности в зависимости от измеряемой технической характеристики. Чтобы избежать сомнений, тем, кто обнаружил расхождение, следует подтвердить точную версию автомобиля по номеру одобрения типа и понять, сравниваются ли кВт с л.с. или два разных типа мощности. Обнаружение меньшего числа в документах не означает автоматически, что автомобиль имеет меньше мощности, чем было куплено.
