До Рождества оставалось три дня, когда Педру Нуну Сантуш, тогдашний министр инфраструктур и жилищного строительства, объявил, что Европейская комиссия одобрила план реструктуризации TAP, который предусматривал санкционированную государственную помощь в размере 3,2 миллиарда евро. Чиновник объяснил, что вмешательство будет осуществляться в двух формах: на уровне реструктуризации и на уровне компенсации за COVID-19.
Достоинства и недостатки плана реструктуризации были предметом интенсивных политических дебатов в последующие годы после его реализации, служа оружием для атак между различными политическими силами.
Тем не менее, в статье указывается, что теперь, по-видимому, существует консенсус, по крайней мере между СП и АД (так называемой «дугой управления»), в том, что TAP преодолела финансовый кошмар, вызванный пандемией, и сумела эффективно реструктуризироваться.
В заголовке статьи предполагается, что компания перешла от сценария сильного государственного вмешательства к процессу потенциальной приватизации, своего рода «американскими горками» финансовых показателей португальской авиатранспортной компании.
