A TAP comemorou em Portugal, no Estoril, os 60 anos da sua rota regular entre Lisboa e o Rio de Janeiro, destino que a companhia aérea portuguesa considera estratégico e que é um dos três mais importantes da TAP no Brasil, junto com São Paulo e o Recife. O presidente do Conselho de Administração da TAP, Carlos Oliveira, sublinhou que a ligação representa uma "ponte de cultura, amizade e negócios" que a empresa vai continuar a reforçar.
Segundo Carlos Oliveira, em 2025 a TAP transportou mais de 2,2 milhões de passageiros entre a Europa e a América do Sul, particularmente o Brasil, tornando-se na companhia europeia líder nesta ligação. A partir de 26 de outubro, a TAP passa a ter 15 ligações diretas de Portugal, Lisboa e Porto, para aeroportos brasileiros, sendo que em 10 dessas rotas a transportadora portuguesa é a única companhia com exclusividade.
A posição da TAP no Brasil é um dos seus principais ativos no contexto do processo de privatização em curso. Duas companhias europeias, a Air France-KLM e a Lufthansa, estão na corrida para entrar no capital da TAP, tendo o Governo português prorrogado até ao final do ano o prazo para conclusão da privatização para permitir a apresentação de propostas vinculativas melhoradas.
A TAP registou um prejuízo de 99,2 milhões de euros até junho, valor superior aos cerca de 70 milhões de euros do período homólogo, devido ao aumento do preço do combustível que pressionou as contas. Contudo, a companhia conseguiu aumentar as receitas e transportou um número recorde de passageiros.
