Um estudo conduzido pelo Conselho Internacional de Transporte Limpo revelou que os carros híbridos plug-in emitem significativamente mais CO2 do que os valores de homologação sugerem. A pesquisa analisou dados reais de emissões destes veículos.
De acordo com o estudo, as emissões médias reais de CO2 dos híbridos plug-in foram 3,5 vezes superiores aos valores de homologação em 2021. Este número piorou consideravelmente nos anos seguintes.
Em 2023, as emissões reais ultrapassaram em 4,6 vezes os valores oficialmente declarados pelos fabricantes. Isso representa um aumento significativo na discrepância entre os números anunciados e a realidade.
Os resultados sugerem que a tecnologia híbrida plug-in pode não oferecer os benefícios ambientais prometidos aos consumidores, levantando questões sobre a eficácia real destas veículos no combate às emissões de carbono.
