Carris apresenta na segunda-feira solução para o futuro elevador da Glória
Eco28 de agosto de 2026 às 13:22
A Carris vai apresentar na próxima segunda-feira uma solução para o futuro do Elevador da Glória, em Lisboa, a três dias de se completar um ano do acidente de 3 de setembro de 2025, que provocou a morte a 16 pessoas e ferimentos a outras 20. A apresentação decorrerá no auditório da Ordem dos Engenheiros, onde serão divulgados os conceitos técnicos e as principais linhas orientadoras da proposta em desenvolvimento, que deverá privilegiar a segurança dos utilizadores e preservar a relação histórica do ascensor com a Calçada da Glória.
Uma semana após o acidente, o município de Lisboa constituiu uma equipa técnica para o desenvolvimento de um novo sistema tecnológico, formada por membros da Ordem dos Engenheiros, do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e do Instituto Superior Técnico (IST). Esta equipa é composta por João Godinho Viegas, Luís Oliveira Santos e Jorge Ambrósio, entre outros técnicos.
Esta sexta-feira foi igualmente noticiado que a Carris terminou todos os contratos com a MNTC, empresa responsável pela manutenção do Elevador da Glória quando ocorreu o acidente, que prestava serviços à transportadora desde 2017.
A seguradora Fidelidade revelou que assumiu a responsabilidade pelo reembolso de aproximadamente 2,3 milhões de euros em despesas relacionadas com o acidente, incluindo serviços funerários, repatriamentos, tratamentos, cirurgias, reabilitação e salários perdidos. Até à data, a seguradora concluiu acordos de indemnização com quatro famílias, encontrando-se sete processos ainda em negociação.
Acidente no Elevador da Glória, em LisboaHugo Amaral/ECO
A Carris vai apresentar, esta segunda-feira, uma solução para o futuro elevador da Glória, a três dias de se completar um ano do trágico acidente que provocou a morte a 16 pessoas e ferimentos a outras 20. Além de privilegiar a segurança dos utilizadores, o novo projeto deverá conciliar engenharia com o património e preservar a relação histórica do ascensor com a Calçada da Glória.
Na sessão marcada para o início da próxima semana — que terá lugar no auditório da Ordem dos Engenheiros, em Lisboa –, serão igualmente divulgados os conceitos técnicos e as principais linhas orientadoras da proposta que se encontra em desenvolvimento.
Uma semana após o acidente, o município de Lisboa nomeou uma equipa para o desenvolvimento de um “novo sistema tecnológico” do elevador, constituída por técnicos da Ordem dos Engenheiros, do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e do Instituto Superior Técnico (IST), noticiava o ECO a 11 de setembro de 2025.
Entre esses técnicos, estão João Godinho Viegas, diretor do Centro de Instrumentação Científica e Tecnologias de Informação do LNEC, e Jorge Ambrósio, professor de Biomecânica do Movimento no IST.
A equipa ficou completa com Luís Oliveira Santos, diretor do Departamento de Estruturas do LNEC, Manuel Tender, coordenador do grupo de Segurança no Trabalho da Ordem dos Engenheiros, e Ricardo da Cunha Reis, presidente do Colégio de Engenharia e Qualidade da Ordem dos Engenheiros.
Entretanto, esta sexta-feira o Observador noticia que a Carris terminou todos os contratos com a MNTC, a empresa responsável pela manutenção do Elevador da Glória quando ocorreu o acidente de 3 de setembro de 2025. Esta empresa prestava serviços à transportadora desde 2017.
A seguradora informou igualmente que, até à data, concluiu acordos de indemnização com quatro famílias e estão atualmente em negociação sete processos.
As exportações portuguesas de calçado caíram 2,1% no primeiro semestre, para 813 milhões de euros, num contexto de desaceleração global do comércio de calçado. Apesar da quebra, Portugal resistiu melhor que os principais concorrentes, como Itália (-4,3%) e Espanha (-7,3%). A indústria enfrenta pressões dos conflitos na Ucrânia e Médio Oriente, que afetam mercados de luxo, e interrupções logísticas, especialmente no Estreito de Ormuz. Em 2025, Portugal consolidou-se como o segundo maior produtor europeu, exportando 1.718 milhões de euros, com a Alemanha como principal destino (24%). O país subiu para o 18.º lugar entre os maiores produtores mundiais e ocupa o 13.º lugar em exportações de calçado em valor.
As exportações de calçado português caíram 2,1% para 813 milhões de euros no primeiro semestre do ano, mas recuaram menos do que as de Espanha e Itália, os principais concorrentes. A associação do setor sublinhou que os conflitos geopolíticos têm afetado a cadeia de valor da moda a nível global.
A Torrestir está a preparar um novo ciclo de expansão com um investimento global de 15,5 milhões de euros, que inclui a construção de uma nova sede e a criação de duas bases logísticas em Braga e Silves, reforçando a capacidade operacional do grupo em Portugal.
Angola arrecadou 155 milhões de dólares com a exportação de rochas ornamentais e industriais entre 2021 e 2025, com a China, Espanha e Itália como principais destinos, representando em conjunto 89,16% do valor total exportado, evidenciando a dependência do setor mineral angolano em relação a estes três mercados.
