A China está testando uma aeronave de alta capacidade baseada na configuração Blended Wing Body (BWB), ou corpo de asa integrada, desenvolvida pelo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Aerodinâmica da China (CARDC). O projeto visa integrar a fuselagem central e as asas numa superfície única e contínua, com o objetivo de reduzir o arrasto aerodinâmico.
A aeronave projetada terá mais de 800 assentos, uma envergadura de 85 metros e uma velocidade de cruzeiro próxima de 1.000 km/h. As dimensões ultrapassam o limite do Código F da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO).
O projeto encontra-se ainda na fase de testes de modelo, sem data prevista para o início da construção. Esta iniciativa representa uma abordagem significativamente diferente da arquitetura convencional dos aviões de passageiros.
