Quando apenas dois pneus precisam ser substituídos, muitos motoristas os colocam no eixo dianteiro, mas especialistas e fabricantes como a Michelin e a Euromaster recomendam que os pneus novos fiquem no eixo traseiro. O principal motivo está relacionado à estabilidade do veículo: ter maior aderência atrás ajuda a manter o automóvel estável, especialmente em piso molhado, onde pneus gastos atrás podem provocar subesterço. Essa recomendação se aplica mesmo a carros de tração dianteira. Em Portugal, a profundidade mínima dos sulcos é de 1,6 mm, mas os especialistas orientam a não esperar pelo limite legal para substituir os pneus. O ideal continua sendo trocar os quatro simultaneamente, mas quando isso não é necessário, a regra de segurança é simples: pneus com maior profundidade de banda de rodagem devem ficar sempre atrás.
Postal do Algarve05/09/26, 18:00
