TAP ha celebrato in Portogallo, a Estoril, i 60 anni della sua rotta regolare tra Lisbona e Rio de Janeiro, destinazione che la compagnia aerea portoghese considera strategica e che è una delle tre più importanti di TAP in Brasile, insieme a San Paolo e Recife. Il presidente del Consiglio di Amministrazione di TAP, Carlos Oliveira, ha sottolineato che il collegamento rappresenta un "ponte di cultura, amicizia e affari" che l'azienda continuerà a rafforzare.
Secondo Carlos Oliveira, nel 2025 TAP ha trasportato più di 2,2 milioni di passeggeri tra l'Europa e il Sud America, in particolare il Brasile, diventando la compagnia europea leader su questo collegamento. A partire dal 26 ottobre, TAP avrà 15 collegamenti diretti dal Portogallo, Lisbona e Porto, verso gli aeroporti brasiliani, e in 10 di queste rotte la compagnia aerea portoghese è l'unica con esclusività.
La posizione di TAP in Brasile è uno dei suoi principali asset nel contesto del processo di privatizzazione in corso. Due compagnie europee, Air France-KLM e Lufthansa, sono in corsa per entrare nel capitale di TAP, e il governo portoghese ha prorogato fino alla fine dell'anno il termine per la conclusione della privatizzazione per permettere la presentazione di offerte vincolanti migliorate.
TAP ha registrato una perdita di 99,2 milioni di euro fino a giugno, valore superiore ai circa 70 milioni di euro del periodo omologo, a causa dell'aumento del prezzo del carburante che ha premuto sui conti. Tuttavia, la compagnia è riuscita ad aumentare i ricavi e ha trasportato un numero record di passeggeri.
