L'Istituto della Mobilità e dei Trasporti (IMT) ha condotto uno studio sulla fattibilità di un collegamento via traghetto tra Madera e il Continente portoghese. Lo studio conclude che la linea non è viable dal punto di vista commerciale, argumentando che non genera profitto immediato in un'esplorazione isolata.
L'analisi dell'IMT è stata criticata per considerare che elementi come passeggeri, veicoli, carico, ridondanza logistica e continuità territoriale non debbano essere valorizzati nell'equazione economica. L'articolo mette in discussione questa logica di valutazione, suggerendo che questi fattori rappresentano servizi essenziali e non lussi dispensabili.
La questione centrale posta è se esista una domanda genuina per un servizio pubblico o di interesse economico generale, invece di limitare l'analisi ai risultati finanziari immediati. Lo studio identifica costi portuali e operativi elevati come parte del problema, ma il testo rimane incompleto.
L'articolo suggerisce che la valutazione della fattibilità non dovrebbe basarsi esclusivamente su criteri di redditività commerciale isolata, ma considerare il valore strategico e sociale di mantenere la connettività territoriale con la regione autonoma di Madera.
