Uno studio condotto dall'ICCT (International Council on Clean Transportation) ha rivelato che le auto ibride plug-in emettono fino a cinque volte più CO2 di quanto inizialmente previsto dai produttori e dai calcoli ufficiali.
Secondo la ricerca, questi veicoli vengono ricaricati con meno frequenza del previsto e vengono guidati in modalità elettrica con minore regolarità di quanto indicavano i calcoli iniziali.
Questa scoperta solleva interrogativi sulla reale efficacia ambientale delle ibride plug-in, che sono frequentemente promosse come un'alternativa più sostenibile ai veicoli tradizionali a combustione.
