Siamo a settembre, un mese decisivo per il futuro della TAP. Il rapporto della Parpública è già stato consegnato e la decisione del governo sulla privatizzazione della compagnia aerea portoghese è imminente. Il processo si è ristretto a un duello tra due giganti europei: Lufthansa e il consorzio Air France-KLM. L'IAG (proprietaria dell'Iberia) è rimasta fuori, lasciando sul tavolo solo queste due candidate con visioni distinte per l'aviazione nazionale.
Lufthansa presenta come principali vantaggi il fatto che la TAP appartiene già a Star Alliance, il che faciliterebbe la transizione operativa, la sua solidità finanziaria e capacità di finanziamento, la complementarità geografica (non domina il Sud America e potrebbe investire nell'hub di Lisbona per le rotte dell'Atlantico del Sud), e l'esperienza nella gestione di molteplici compagnie aeree. Come punti negativi, la gestione tedesca preferisce avere un controllo azionario allargato, il che può confliggere con il modello iniziale di alienazione minoritaria del 44,9% definito dallo Stato, e esiste il rischio di eccessiva centralizzazione delle decisioni a Francoforte e Monaco.
Il consorzio Air France-KLM offre come vantaggio la valorizzazione dell'hub di Lisbona, dato che i suoi aeroporti a Parigi e Amsterdam sono congestionati, il che darebbe al Portogallo priorità come piattaforma atlantica per il Brasile, l'Africa lusofona e il Nord America, oltre a poter aprire le porte a una partnership strategica con la Delta Airlines. Gli svantaggi includono la necessità che la TAP esca da Star Alliance per aderire a SkyTeam, un processo lungo e costoso, e una struttura finanziaria storicamente più esposta con margini e capacità di investimento più limitati.
L'articolo conclude che la scelta non dovrebbe basarsi solo sul valore finanziario per azione, ma sulle garanzie contrattuali che il governo riesca a ottenere per proteggere l'hub di Lisbona, le rotte strategiche per la lusofonia e l'occupazione nazionale, evitando che la TAP sia ridotta a una mera alimentatrice di traffico di altri aeroporti europei.
