L'articolo "L'anonimo del traghetto" di Gil Canha affronta la questione dei collegamenti marittimi via traghetto tra Madera e il continente portoghese. Secondo l'autore, sono state contattate le aziende Fred Olsen e Trasmediterránea, che hanno risposto positivamente alla possibilità di effettuare una deviazione verso l'isola. Tuttavia, queste aziende hanno indicato che esistevano difficoltà nelle trattative, sia con il governo portoghese che con il Governo Regionale di Madera, che proteggeva l'unico armatore regionale (riferito come gruppo Sousa). Le aziende hanno inoltre aggiunto che, affinché l'operazione fosse finanziariamente redditizia, sarebbe stato necessario includere il carico commerciale e il trasporto su ruote delle merci.
L'articolo contrasta questa situazione con esempi storici di persone anonime che hanno cambiato il corso della storia mondiale. Vengono menzionati Irena Sendler, infermiera di Varsavia che contrabbbandò circa 2.500 bambini ebrei fuori dal ghetto durante la Seconda Guerra Mondiale, e Stanislav Petrov, ufficiale sovietico che nel 1983 identificò un allarme nucleare falso ed evitò una rappresaglia nucleare.
Altri esempi includono Wang Weilin, conosciuto come "Tank Man", che si pose davanti ai carri armati a Pechino il giorno dopo il massacro di piazza Tiananmen, e Nicholas Winton, un giovane broker della borsa di Londra che organizzò il trasporto e l'accoglienza di 669 bambini prevalentemente ebrei nella Cecoslovacchia prima della Seconda Guerra Mondiale.
L'articolo critica duramente "l'anonimo del traghetto", suggerendo che questa persona o entità blocca le soluzioni di traghetto per Madera, unica isola europea senza collegamento via traghetto con il continente, arricchendosi a spese degli altri e lasciando conti elevati per i servizi. L'autore conclude che esistono "anonimi e anonimi", valorizzando coloro che contribuiscono positivamente alla democrazia e alla società.
