La SATA a reçu 11 manifestations d'intérêt pour le processus de privatisation de la totalité du capital social de SATA Handling, a annoncé le groupe d'aviation açorien. Les intéressés devaient présenter jusqu'au 14 septembre le Formulaire d'Aptitude et de Conformité, la déclaration de capacité financière et la déclaration d'intérêt effectif. La documentation reçue sera désormais analysée par SATA Holding pour vérifier le respect des conditions de participation établies dans le Cahier des charges.
Le processus sera divisé en deux phases, une première pour la présentation de propositions non contraignantes et une deuxième pour des propositions contraignantes, avec la possibilité d'une troisième phase destinée à la négociation. Les investisseurs nationaux et étrangers pouvaient participer, individuellement ou en groupement, à condition de démontrer une expérience pertinente minimale de cinq ans dans le secteur de la prestation de services d'assistance en escale ou dans les secteurs des transports, de la logistique ou des infrastructures.
Le cahier des charges interdit les licenciements collectifs et la suppression de postes de travail pendant 30 mois, impose le respect des conventions collectives de travail pendant au moins 36 mois et exige le maintien du siège aux Açores pendant au moins 30 mois. L'acheteur peut également être tenu au paiement d'un acompte initial pouvant aller jusqu'à 5 % du prix final de l'opération, la capacité de vente des actions étant limitée au cours des cinq années suivantes.
Le 3 août, les syndicats représentatifs des travailleurs de SATA Handling ont accusé le Gouvernement des Açores de « simulation de dialogue » et ont critiqué le cahier des charges, insistant sur le fait que le processus va « détruire » le groupe. Ce processus représente une nouvelle étape dans le respect du plan de restructuration approuvé par la Commission européenne pour le groupe SATA.
