L'écart entre le prix du diesel pratiqué par Petrobras et les cotations internationales a atteint des niveaux records, ce qui a déclenché un signal d'alerte pour l'approvisionnement du marché brésilien en octobre. La situation préoccupe tout particulièrement en raison du rôle historique de la société publique dans la formation des prix intérieurs du carburant.
Les données de l'Association brésilienne des Importateurs de Carburants (Abicom) révèlent que seuls 150 000 mètres cubes de diesel importé sont prévus pour livraison en octobre, un volume significativement inférieur aux environ 850 000 mètres cubes enregistrés en septembre. La baisse des importations est directement liée à la perte de compétitivité causée par l'écart de prix.
Le mois d'octobre enregistre généralement une demande plus élevée de diesel précisément en raison de la récolte agricole, ce qui aggrave les effets de la réduction de l'offre importée. La baisse des stocks de carburant importé peut compromettre l'approvisionnement durant une période de consommation maximale dans les campagnes.
Le secteur agricole ressent déjà les effets de la situation et manifeste son inquiétude face à l'impact sur les marges bénéficiaires. Les perspectives indiquent une augmentation des coûts de production, étant donné que le diesel est un intrant fondamental pour les opérations agricoles, particulièrement durant la période de récolte et de semis de la récolte.
