La modernisation et le dédoublement de la Ligne de l'Alentejo, sur le tronçon entre Poceirão et Bombel, pourrait représenter une nouvelle étape dans le développement de Vendas Novas, en renforçant les liaisons ferroviaires, la mobilité de la population et la capacité logistique du territoire. L'information a été avancée par Ricardo Videira, président de la Chambre Municipale de Vendas Novas, lors d'une interview à Rádio Campanário, où l'élu a souligné la dimension stratégique de l'investissement ferroviário prévu pour la région.
Avec un investissement estimé à 270 millions d'euros et une achèvement prévu d'ici 2030, l'intervention porte sur environ 35 kilomètres d'infrastructure ferroviaire, couvrant les communes de Vendas Novas, Montijo et Palmela. Le projet comprend environ 25 kilomètres entre Poceirão et Bombel et 10 kilomètres supplémentaires correspondant au Raccordement de Poceirão. L'intervention vise à dépasser les limitations existantes en matière de capacité de l'infrastructure, permettant des vitesses allant jusqu'à 200 kilomètres par heure pour les trains conventionnels et jusqu'à 220 kilomètres par heure pour les trains pendulaires.
Les projections indiquent une croissance d'environ 20 % du nombre de passagers d'ici 2030, tandis que le transport ferroviaire de marchandises devrait atteindre 9 204 trains par an. Ricardo Videira considère qu'un réseau ferré plus efficace pourrait contribuer à la compétitivité économique de Vendas Novas, à la fixation des personnes et à l'attractivité des entreprises locales.
La Chambre Municipale de Vendas Novas entend assurer que la municipalité tire le meilleur parti des nouvelles conditions créées par la modernisation, travaillant déjà avec les Infrastructures du Portugal pour améliorer les conditions de la gare ferrée locale. Parmi les plans à moyen terme figure la création d'une plateforme intermodale rail-route, un projet qui pourrait gagner en importance avec la future installation d'un aéroport à proximité. Pour l'élu, Vendas Novas continuera d'être marquée par le chemin de fer, comme cela a été le cas depuis l'arrivée du train sur le territoire en 1861.
