Le Portugal a enregistré la deuxième plus forte augmentation des performances du transport ferroviaire de marchandises dans l'Union européenne en 2025, avec une croissance annuelle de 8,4%, selon les données d'Eurostat. Seule la Grèce a surpassé le Portugal, avec une augmentation de 9,3%. Ce résultat se démarque dans un contexte de déclin généralisé en Europe, où le transport ferroviaire de marchandises dans l'UE a diminué de 1,8% l'année dernière, pour atteindre 368,2 milliards de tonnes-kilomètres, représentant la quatrième année consécutive de baisse.
Le rapport d'Eurostat indique que les performances du transport ferroviaire de marchandises ont diminué dans 16 pays et augmenté dans huit. Les plus fortes réductions ont été enregistrées en Irlande, avec une baisse de 35,2%, en Lettonie avec 18,8% et en Estonie avec 17,3%. Dans le sens opposé, outre le Portugal et la Grèce, d'autres pays ont également enregistré des croissances positives.
L'Allemagne est restée le plus grand contributeur aux performances du transport ferroviaire de marchandises dans l'UE, représentant un tiers du total, avec 123,5 milliards de tonnes-kilomètres. La Pologne s'est classée en deuxième position avec 14,7% et la France en troisième lugar avec 9,3% du total européen.
Cependant, lorsqu'on l'analyse en termes par habitant, le Portugal présente l'une des positions les plus basses d'Europe, avec l'Irlande, la Grèce et l'Espagne. Les pays ayant le plus grand volume de marchandises transportées par voie ferrée par habitant ont été le Luxembourg, l'Autriche et la Lituanie.
