La TAP a vendu la participation de 49,9 % qu'elle détenait dans la Sociedade Portuguesa de Handling (SPdH), connue sous le nom de Groundforce, à la britannique Menzies Aviation pour seulement un euro. La transaction a été conclue le 11 juin 2026, la valeur symbolique ayant été justifiée par des évaluations techniques indépendantes qui ont reflété la situation patrimoniale de l'entreprise et le cadre des nouveaux contrats d'assistance en escale négociés entre les parties. Menzies, qui était déjà propriétaire des 50,1 % restants acquis dans le cadre du Plan d'insolvabilité homologué en juin 2024, est ainsi devenue propriétaire de la totalité du capital de l'entreprise qui fournit des services dans les aéroports de Lisbonne, Porto, Faro, Funchal et Porto Santo.
La TAP avait acquis cette participation en 2024, par la conversion de 2,49 millions d'euros de créance de la SPdH en capital. À l'époque, la compagnie aérienne attribuait déjà à sa position une juste valeur négative de 14,7 millions d'euros, ce qui a généré un goodwill positif de 17,2 millions ultérieurement réduit à zéro dans l'exercice 2024. La vente pour un euro n'a donc pas impliqué l'enregistrement d'une dépréciation supplémentaire. L'opération a reçu le feu vert de la Cour des comptes en juin 2026.
Les comptes entre la TAP et l'entreprise de handling ne sont pas encore complètement soldés. La compagnie aérienne a à recevoir un total de 25,6 millions d'euros, dont 13 millions relatifs à d'anciennes créances renégociées avec un nouveau délai de paiement prévu jusqu'au 31 décembre 2030, avec un taux d'intérêt annuel effectif de 6,6 %. Il y a encore 12,3 millions relatifs aux gains d'escale et aux pénalités du contrat de prestation de services, dont quatre millions doivent être payés encore cette année. Le conseil d'administration de la TAP, dirigé par Carlos Oliveira, considère que la récupération de ces montants n'est pas en cause, étant donné que Menzies est bien positionnée pour obtenir la revalidation des licences de handling après l'exclusion du consortium espagnol Clece/South de l'appel d'offres.
L'insolvabilité de la SPdH a été demandée par la TAP elle-même et déclarée en août 2021, après des conflits avec l'ancien actionnaire majoritaire, Pasogal d'Alfredo Casimiro. La vente de la participation de la TAP était l'un des engagements pris dans le cadre du Plan de restructuration convenu avec la Commission européenne en décembre 2021, qui a rendu possible l'injection de 2,55 milliards d'euros dans la compagnie aérienne. Cette opération, вместе с продажей Cateringpor, a permis de clore le dossier auprès de Bruxelles.
