La promesse des automobiles électriques a été présentée avec la promesse de zéro gramme de dioxyde de carbone par kilomètre, une valeur qui a servi de base pour les incitations fiscales et les politiques de transition écologique dans plusieurs pays.
Cependant, cette valeur cache une lacune significative. Le comptage des émissions zéro ne concerne que le fonctionnement direct du véhicule, c'est-à-dire lorsqu'il est en circulation, en négligeant l'ensemble du processus de fabrication et, principalement, la production des batteries.
Le grand mythe qui est tombé avec cette analyse est que les émissions zéro n'existent tout simplement pas lorsqu'on considère le cycle de vie complet d'un véhicule électrique. De l'extraction des matières premières à la construction de l'automobile, des émissions significatives de carbone sont générées.
Cette réalité soulève des questions importantes sur la véritable durabilité des voitures électriques et sur l'adéquation des incitations fiscales qui ont été offertes sur la base de cette prémisse d'émissions zéro.
