La RENA – Association des Compagnies Aériennes au Portugal et Ryanair demandent à l'Union européenne de continuer à permettre la suspension temporaire du système de contrôle aux frontières avec collecte de données biométriques dans les aéroports. Ryanair a spécifiquement demandé à la Commission européenne de prolonger la possibilité de dérogation à l'EES (Système d'Entrée et de Sortie), au moins jusqu'en avril 2027, après la fin du régime d'exception dimanche. La compagnie aérienne soutient que la suppression de cette flexibilité menace d'aggraver les files d'attente aux contrôles aux frontières, après des attentes de deux à trois heures cet été dans des aéroports comme Lisbonne, Cracovie, Milan et Rome.
Neal McMahon, directeur des opérations de Ryanair, a déclaré que le traitement réservé par l'Union européenne à l'EES a été un « désastre du début à la fin », accusant Bruxelles d'avoir ignoré les avertissements des compagnies aériennes, des aéroports et des autorités frontalières concernant le manque de préparation du système. Paulo Geisler, président de la RENA, a défendu qu'un équilibre doit exister entre la collecte des données biométriques et le flux normal des passagers, soulignant la nécessité de préserver les mécanismes de flexibilité.
L'appel fait suite à des avertissements similaires des principales organisations européennes du secteur de l'aviation. Le 1er juillet, Airlines for Europe (A4E), l'Airports Council International Europe (ACI Europe) et l'Association du Transport Aérien International (IATA) ont envoyé une lettre à la presidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, alertant sur des conséquences opérationnelles graves et demandant la création d'un mécanisme permanent de suspension temporaire de l'EES.
Le Portugal s'est également joint à la pression sur Bruxelles en juillet. Le ministre de l'Administration Interne, Luís Neves, et ses homologues de Belgique, de France, d'Allemagne, de Grèce, d'Italie, de Malte, des Pays-Bas et de Suisse ont envoyé une lettre
