À quelques mois de l'entrée en vigueur de la Réforme fiscale, prévue en janvier, les grandes compagnies aériennes mènent une bataille avec l'équipe économique du gouvernement fédéral pour le droit d'être classées comme opératrices d'aviation régionale. L'objectif est d'obtenir un taux d'imposition réduit.
La règle approuvée par le Congrès national a établi un traitement différencié uniquement pour le segment de l'aviation régionale, avec la justification de stimuler la liaison de villes hors des régions métropolitaines dans un pays de dimensions continentales comme le Brésil. Cependant, les grandes compagnies cherchent une interprétation large de la définition de « régional » pour inclure leurs opérations.
La dispute survient à un moment de préparation du secteur aérien pour les changements fiscaux qui commencent à s'appliquer au début de l'année prochaine. Le classement comme opératrice régionale peut représenter une économie significative sur les coûts opérationnels pour les entreprises du secteur.
